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谐波减速机的结构

谐波减速机的减速比一般采用30、50、80、100、120、160这六种规格。减速比也可根据客户需要进行特殊设计。 谐波减速机的结构代号分为整机complete和部件parts两类。 整机：整机用大写字母c表示。 部件：部件用大写字母p +数字 parts表示。 　　数字代表的零件为：柔轮p01；刚轮p02；凸轮p03；交叉滚子轴承p04；柔性轴承p05。 输入端与波发生器凸轮连接形式 ⅰ型：标准型，输入轴与凸轮内孔配合，通过平键连接。 ⅱ型：十字滑块联轴节型，输入轴与凸轮采用十字滑块联轴节连接。 ⅲ型：筒形中空型，输入轴与中空凸轮通过螺钉连接。

减速机应用在哪些领域

减速机运用在各个行业的机械传动设备，包含了各类齿轮减速机、行星齿轮减速机及蜗杆减速机，也包含了各种-传动设备，如增速设备、调速设备、以及包含柔性传动设备在内的各类复合传动设备等。应用在冶金、有色、煤炭、建材、船只、水利、电力、工程机械及石化等行业。 我国减速机行业开展历史已有近40年，在-及国i防工业的各个领域，减速机商品都有着广泛的使用。食品轻工、电力机械、建筑机械、冶金机械、水泥机械、机械、电子电器、修路机械、水利机械、化工机械、矿山机械、运送机械、建材机械、橡胶机械、石油机械等行业对减速机商品都有很大的需要。 潜力无穷的市场催生了剧烈的行业竞争，在残酷的行业竞争中，减速机行业公司有-加快筛选落后产能，大力开展有效节能产品，充分利用节能产品惠民工程方针机会，加大减速机更新力度，调整减速机结构，重视产业方针，以应对复杂多变的经济环境。

减速机精度调整

在减速机等传动机械设备中，内部零件的相对运动普遍存在。有运动就有冲突，有冲突就要导致有关零件之间的尺度、形状和表面的改变，发生磨损，增大有关零件间的合作空隙。当空隙超过合理规模今后，只要经过调整空隙才干-零件之间相对运动的准确性。 1、导轨导向精度的调整 关于一般机械设备来说，滑动导轨之间的空隙是不是适宜，通常用0.03mm或者0.04mm厚的塞尺在端-位刺进进行检查，要求其刺进-应小于20mm。假如导轨空隙不适宜，必须及时进行调整。

减速机磨合期特点

减速机出厂后，一般规定有200小时左右的磨合期(超过时刻有-换油)，这是减速机 械运用前期的技能特色而规定的。磨合期是-减速机正常工作，下降毛病率，延伸其运用寿命的重要环节。可是目前有些用户,因为缺少对减速机运用常识或是因为许用扭距不行，或是想赶快取得收益、小机大用，而-新机磨合期的-技能需求。 有的用户乃至以为，横竖厂家有保修期，机器坏了由厂家担任修理，所以减速机在磨合期内就长时刻超负荷运用，致使减速机毛病频频发作，这不只影响了减速机的正常运用，缩短了减速机的运用寿命。因而，对减速机 磨合期的运用与养护应导致充沛注重。

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